アイドリングストップ車、順次廃止へ [844481327]
1: 2023/09/24(日) 08:58:14.53 ID:Sh+uCaMp0● BE:844481327-PLT(13345)
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信号待ちなどでクルマが停止したときに、エンジンを停止させる「アイドリングストップ」。停止中の燃料消費を抑えることで燃費を改善(=排出されるCO2を削減)するという低燃費技術だが、昨今はその効果に対して疑問視する声も多く、実際トヨタは、ガソリン車のアイドリングストップ機能を順次廃止している。
そうはいってもすでにアイドリングストップが搭載されているクルマなら、多少でも燃費が改善するのだからお得でしょ??と思うところだが、トータルで考えれば、アイドリングストップ非搭載車と比較して、決してお得とはいえない。
まず最初に、本稿で取り上げていくのは、純ガソリンエンジン車のアイドリングストップ機構であり、ハイブリッド車に搭載されるアイドリングストップ機構ではないことを、お伝えしておく。
トヨタは、アイドリングストップをいち早く採用してきたメーカーだが、冒頭で紹介した通り、一部のガソリン車において、アイドリングストップ機構の搭載を廃止している。たとえば、カローラ1.8Lガソリン車(2018年デビュー)、RAV4 2.0Lガソリン車(2018年)、ヤリス1.5Lガソリン車(2020年)、ハリアー2.0Lガソリン車(2020年)などだ。2018年以降に登場したトヨタ製の純ガソリン車から外すようになったようで、2018年以前に登場したカローラフィルダーや、ライズ、ルーミーといったOEM車には、いまだにアイドリングストップが搭載されている。
この理由について、トヨタ広報担当に取材したところ、「(燃費やCO2といった環境性能で)充分に競合性があることと、アイドリングストップ搭載車であっても、ユーザーが機能を停止させているケースが多い。」とし、「(ガソリン車へのアイドリングストップ機構搭載は)今後も採用しない方向で進めている」としていた。
ただ他メーカーでは、いまも(ガソリン車に)アイドリングストップを搭載しているケースが多い。たとえば日産はセレナ、ルークス、デイズ、NV200バネットなど、ホンダはNシリーズ全種、ステップワゴン、フリード、VEZEL、シビックなど、スバルは最新のレヴォーグレイバックまで全て、などだ。わずかであっても、アイドリングストップによるCO2削減効果に期待したい、という考えなのだろう。ただし、スカイライン3LターボやZR-V、三菱のガソリン車(デリカD:5やエクリプスクロス等)など、アイドリングストップが付いていない車種もあるにはある。
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5: 2023/09/24(日) 09:01:36.68 ID:9WYpUXHE0
なんかエンジンに悪そうな機能だとしか思ってなかったが…
6: 2023/09/24(日) 09:02:20.47 ID:l3nIyy9w0
発進が遅れてモタモタする。渋滞する交差点では右折車が1～2台曲がれないので渋滞が緩和されない
52: 2023/09/24(日) 09:18:00.57 ID:UZUujU/E0
>>6
それもだけど、アクセル踏んだ時に急発進しないようになってるのが原因もあるんじゃないかね
あれ安全面ではいいのかもしれんが場合によっちゃ危ない
10: 2023/09/24(日) 09:03:14.74 ID:HeOQPfbW0
アイスト機能が無くなったら今の馬鹿みたいに高いバッテリーも
買わなくて済むはずなんだけど、そこまで配慮していないような気がする
11: 2023/09/24(日) 09:03:18.17 ID:l3nIyy9w0
それと止まる瞬間にブレーキを緩めると勝手にエンジンが掛かってイライラする
2000: (｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ yyyy/mm/dd(月) 00:00:00.00 ID:kurosuen_live
13: 2023/09/24(日) 09:04:03.03 ID:UgOn0BDU0
反応が遅いのが嫌
15: 2023/09/24(日) 09:05:25.81 ID:QFY/aNpp0
エンジンを頻繁にオンオフするんだから普通にエンジンの寿命短くなるよね
16: 2023/09/24(日) 09:05:37.20 ID:Fel4J67d0
スイッチにしてくれれば乗るたびに切らなくてすむのに
17: 2023/09/24(日) 09:06:06.77 ID:AvB8yFS70
クランク曲がろうとブレーキ踏むと、勝手にエンジンが切れる超便利な機能
18: 2023/09/24(日) 09:06:33.80 ID:Ud7U2MDk0
エンジンに火を入れたら最初にやるのがアイスト切る事だからな
20: 2023/09/24(日) 09:06:53.46 ID:10HmURlj0
バッテリーに悪い てバイク屋さんが言ってた
22: 2023/09/24(日) 09:08:03.61 ID:OpeUKreY0
エアコンをこまめに消すと電気代が余計にかかる的な？
23: 2023/09/24(日) 09:09:10.06 ID:60Yd9LJX0
EV化と同じでエコに見せかけてユーザーに負担を強いる
24: 2023/09/24(日) 09:09:32.48 ID:iBtsKzQ/0
俺のノート、エンジン掛けた後にアイドリングストップ切るようにしてるんだけどたまに忘れる
デフォルトを切状態にできるかな？
38: 2023/09/24(日) 09:14:00.79 ID:VSwj4BIl0
>>24
アイストキャンセラーが売ってる
39: 2023/09/24(日) 09:14:21.56 ID:wSX6nVqG0
>>24
部品付ければ常時切れると思う
違う車種だけど常時切れてる
55: 2023/09/24(日) 09:19:07.01 ID:NK6ut+pP0
>>24
出来る
近所のオートバックスとかその手の工場に持ち込んで相談してみ
61: 2023/09/24(日) 09:20:41.13 ID:iBtsKzQ/0
>>38,39,55
なるほど、調べたら割と簡単ぽいな
これつけるか
26: 2023/09/24(日) 09:09:50.48 ID:4VRsWT9u0
ワンテンポ遅れるのが本当にイライラする
31: 2023/09/24(日) 09:12:10.01 ID:+KCRxLWM0
マジで要らない
32: 2023/09/24(日) 09:12:40.95 ID:tQMLLLSi0
要らんわなあれ
つうか最近ほんと
交差点とかでいちいちかけ直ししとる車みなくなった気がする
34: 2023/09/24(日) 09:13:10.90 ID:phf3d13G0
始動用バッテリーを無駄に高く売るだけの機能という認識
40: 2023/09/24(日) 09:15:11.70 ID:MCdaABa+0
アイストは見かけ上の燃費を向上させてエコカー減税を得る手段だったけど、エコカー減税がなくなった今となっては何の意味もない。
45: 2023/09/24(日) 09:16:05.85 ID:IxaqUnKM0
流行り出したとき、路線バスがしきりに手動でエンジン切ったり入れたりしてたんだが、エンジンかける度に黒煙吐いてるの見て、むしろ環境に悪いのではないかと思ったわ。
46: 2023/09/24(日) 09:16:13.40 ID:6Q99KHrs0
レンタカー借りたとき、信号待ちで急にエンジン止まってあせった
知識では知っててもパニクるから、デフォはオフにしておいてほしいわ
47: 2023/09/24(日) 09:16:42.76 ID:bWagAGIn0
交差点でキュルキュルうるせえんだよ
49: 2023/09/24(日) 09:17:14.53 ID:WTYKYeXu0
メーカー勤務のやつは誰も使ってないというね
これ燃費競争のせいで生まれた負の遺産だよ
51: 2023/09/24(日) 09:17:36.28 ID:d4DaFcX40
めんどくせぇけど起動時毎回切ってる
54: 2023/09/24(日) 09:18:41.66 ID:h3k3RgHC0
バッテリーが高いだけ。
騙されたね。
69: 2023/09/24(日) 09:22:57.82 ID:pN3GcxDX0
なんでみんなアイストをなしにして乗るの？
多少燃費よくなるんでしょ？
73: 2023/09/24(日) 09:24:23.39 ID:+TkH8VAS0
>>69
今年の夏とか信号待ちでエアコン止まったらクソ暑くて死ぬで(´・ω・｀)
71: 2023/09/24(日) 09:23:33.46 ID:L6+GNCNa0
アイストは使わなくなったな。
大容量バッテリーは冬用にちょうどよかった。
72: 2023/09/24(日) 09:24:01.53 ID:/pPFcjmz0
アイストは無駄な機能
イチイチ解除ボタン押す無駄
高い専用バッテリーが無駄
アクアが非搭載で4WDなのに30km達成してるんだからなぁ
75: 2023/09/24(日) 09:25:22.85 ID:1Is+RIFB0
ディーラーの営業がこの機能意味ないんで止めときますねーってゆってたな
引用元：アイドリングストップ車、順次廃止へ [844481327]
コメントだお（ ＾ω＾ ）